Ваш бизнес еще едет. Но это не значит, что он современный

Ваш бизнес еще едет. Но это не значит, что он современный

Недавно оказался в музее рядом с Ford Model T. Красный, блестящий, невероятно красивый. Не знаю, был ли он красным с рождения или таким его сделала реставрация, но возле него хочется остановиться.

И я поймал себя на мысли: он ведь, скорее всего, и сегодня может ехать.

Можно завести двигатель, тронуться, добраться из точки А в точку Б. И даже получить от этого удовольствие.

Но покупать его как основную машину я почему-то не захотел бы.

С бизнесом бывает примерно так же.

Самая опасная бизнес-модель — не та, которая сломалась. Со сломанной все понятно: приходится что-то менять.

Гораздо опаснее модель, которая до сих пор работает.

Есть клиенты. Есть сотрудники. Идет выручка. Выплачивается зарплата. Собственник даже зарабатывает. Значит, возникает ощущение: зачем трогать то, что едет?

А вокруг за это время поменялось почти все.

Сотрудники стоят дороже. Налоги изменились. Клиенты стали требовательнее. Конкуренты быстрее. Технологии позволяют делать то, для чего раньше требовался отдельный человек. Привлечение клиента может стоить совсем других денег.

А компания продолжает ехать на конструкции, которую собственник придумал пять, десять или двадцать лет назад.

И постепенно появляются странные симптомы.

Выручка растет, а свободных денег больше не становится.

Для следующего миллиона оборота почему-то нужен еще один менеджер, потом руководитель менеджеров, потом еще кто-нибудь, чтобы управлять теми, кто управляет.

Старые клиенты остаются «хорошими» просто потому, что работают с вами много лет, хотя их экономика давно могла перестать быть хорошей.

Собственник хотел выйти из операционки, а вместо этого становится главным диспетчером собственного бизнеса.

И самое коварное — ничего не сломалось окончательно.

Машина едет.

Поэтому хочется не менять конструкцию, а сильнее нажать на газ: дать больше рекламы, нанять продавца, увеличить оборот.

Но если старая бизнес-модель плохо превращает выручку в прибыль, масштабирование не исправит ее. Оно просто сделает старую проблему больше.

Иногда компании действительно нужны новые продажи.

А иногда сначала стоит открыть капот и спросить себя: что именно мы сегодня масштабируем?

Клиентов, которые приносят прибыль?

Или количество людей, расходов, процессов и вопросов, которые в итоге снова приходят к собственнику?

Ford Model T в музее прекрасен. Именно там ему и место.

А бизнес-модель все-таки должна не просто красиво выглядеть и продолжать ехать. Она должна соответствовать дороге, по которой бизнес едет сегодня.

Интересно: а сколько лет вашей бизнес-модели?

И когда вы последний раз серьезно проверяли, не устарела ли она?